泉州远洋渔船“垃圾不落海”

泉州网6月4日讯 （融媒体记者谢曦 张沼婢 通讯员张智远）6月3日，在晋江深沪国家中心渔港码头(mǎtóu)，满载(mǎnzài)着冻沙丁鱼、冻鲐鱼的“福远渔运699”轮靠泊卸货，从北太平洋运回的一袋袋生活垃圾也(yě)被吊装(diàozhuāng)上岸，装车(zhuāngchē)后被运到当地垃圾回收站作分类处理(chǔlǐ)。自泉州远洋渔业行业践行“垃圾不落海”以来，这样的场景在我市各远洋码头并不鲜见。

今年4月中旬，“福远渔(yú)运699”轮抵达北太平洋公海，为“福远渔667”船等10艘远洋渔船进行物资补给，历时一个半月、辗转(zhǎnzhuǎn)上千海里(hǎilǐ)，将3154吨渔获和逾1吨生活垃圾运回泉州。运回的塑料垃圾中，以船员饮用的矿泉水瓶(kuàngquánshuǐpíng)等居多。

“远洋渔船出港前会加满淡水作为饮用水，后期(hòuqī)通过运输船加水。我们船上22名船员每天大概(dàgài)产生20多个塑料瓶(sùliàopíng)。”“福远渔667”船船长康文芳说，除了塑料瓶之外，像纸皮箱之类的垃圾(lājī)，船员会集中在桶里焚烧。烧成(shāochéng)的灰烬，以及易拉罐等不能焚烧的垃圾，都放进编织袋里，等运输船前来载回。

船上空间有限，解决垃圾存储问题是“垃圾不落海”的关键(guānjiàn)。“今年，公司船舶全面配备垃圾粉碎机。除了船上厨余直接排放(páifàng)入海之外(zhīwài)，塑料垃圾经粉碎处理后，回运垃圾体积大幅缩减，不仅降低了远洋运输成本(chéngběn)，更提高了后续回收处理的效率。”“福远渔667”船所属(suǒshǔ)的福建永丰渔业(yúyè)有限公司总经理陈高享介绍，该公司2017年就启动了远洋渔船垃圾分类回运机制，将海上作业产生的垃圾运回国内港口处理，从源头阻断海洋污染(hǎiyángwūrǎn)隐患。

“我市(wǒshì)远洋渔业企业以(yǐ)实际行动守护公海(gōnghǎi)生态，这是践行习近平总书记提出的‘构建海洋命运共同体’倡议的有力举措。”泉州市海洋与渔业局渔船(yúchuán)渔港管理(guǎnlǐ)科陈伟林介绍，当前，国际渔业管理组织对公海的环境管理越来越(yuèláiyuè)严格。中国作为(wèi)一个负责任的渔业大国，积极响应并履行国际公约要求。2023年5月，农业农村部办公厅发出《关于进一步(jìnyíbù)加强北太平洋渔业履约工作的通知》，明确“所有渔船不得向海中丢弃渔具、塑料及制品(zhìpǐn)、垃圾和相关灰烬等”。2024年7月，农业农村部渔业渔政管理局印发《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》，对海洋渔船垃圾管理作出了更加细致的要求。我市将进一步加强制度建设，激励海洋渔船积极践行“垃圾不落海(luòhǎi)”，为渔业高质量发展提供(tígōng)保障。

□本组图片(túpiàn)：融媒体记者潘登 吴嘉晓 摄