抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余宽宏(kuānhóng) 通讯员 张华魁 向继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者(jìzhě) 余宽宏摄） 嗡(wēng)嗡嗡……6月10日下午，发动机(fādòngjī)轰鸣，两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南航空学校的教练机(jiàoliànjī)。 自(zì)2024年1月首飞以来，该机场已累计(lěijì)签约落户航校、飞机检测(jiǎncè)、科普研学等企业23家，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余小时。 常住人口只有34万人的山城竹山(zhúshān)，低空经济为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪(tíngjīpíng)上停满了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山县机场办(bàn)主任周汉卿说，秘诀在于锲而不舍地招商。 “需要的材料都(dōu)准备好了吧？”6月14日(rì)，虽是周末，但周汉卿的手机一直处于热线状态。 当天(dàngtiān)，竹山县要与湖北志信览(zhìxìnlǎn)天文旅发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着客人(kèrén)来到机场，现场调研(diàoyán)运营情况和临空经济产业园建设进展。 自竹山通用机场(jīchǎng)2019年启动选址以来，这样的工作状态(zhuàngtài)对竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人连轴转，周末(zhōumò)基本不休。”周汉卿说，去年，机场办工作人员全年三分之一时间在(zài)出差招商。 竹山通用机场停机坪上(shàng)停满了各企业的飞机（通讯员供图） 竹山机场于2019年(nián)启动选址，2023年11月竣工验收。“在机场建设(jiànshè)过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。 “竹山机场是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍(jièshào)，通过招标，由西部机场集团承接，解决了(le)建设资金难题。 2024年1月，机场成功试飞并转入运营阶段，成为我省第三个(dìsāngè)正式运营的A1类通用机场，也(yě)是2017年以来我省唯一建成投入使用(tóurùshǐyòng)的通用机场。 “速度之快，全国少有(shǎoyǒu)。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年6月被确定为“国家级高空跳伞(tiàosǎn)基地”。通讯员供图(gōngtú) 机场建好后，如何保证(bǎozhèng)运营又成为“头疼事”。“否则，投入几亿元(jǐyìyuán)的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空经济招商专班，先后十几次赴北京、深圳、武汉、西安等(děng)地(dì)考察招商。 今年1月(yuè)，周汉卿到荆州找项目。当晚，他在酒店刷手机时，突然看到刚开业不久的(de)荆州航天科技文化园广告，他马上利用(lìyòng)互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带(dài)着同事，每人花费39元买门票实地探营。该园的航模创客STEAM体验中心、生存(shēngcún)救护特训中心等特色研学教室和长征五号(wǔhào)火箭、东风-41D导弹等大模型深深吸引了他们。 接下来的几个月里，他又(yòu)带着方案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方(duìfāng)。 集中签约仪式(yíshì)（通讯员供图） 在招商专班(zhuānbān)和机场办的(de)努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链(chǎnyèliàn)在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北(húběi)鸿萌航空(hángkōng)、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器(hángkōngqì)整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务的大楼已经封顶，一个月(yígèyuè)以后，这里就可以保障和服务1000多名研学人员日常吃住。 竹山通用机场(jīchǎng)鸟瞰图（通讯员供图） “五一前后，机场每天有50多个架次的(de)飞机起降，主要是水上飞行体验、运动(yùndòng)类驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿(zhōuhànqīng)透露，汉南(hànnán)-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更多阅读(yuèdú)>> 湖北日报客户端(kèhùduān)，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息(xìnxī)，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等(děng)系列特色功能。