池州长江公铁大桥4号主塔施工过半

大皖新闻讯 5月26日，池州长江(chángjiāng)公铁大桥二标建设迎来重要进展。截至当日(dāngrì)，大桥4号主塔施工高度突破137.3米，是全线首个施工任务完成(wánchéng)过半的主塔。这标志(biāozhì)着池州长江公铁大桥这一重大(zhòngdà)交通工程正式进入建设攻坚阶段，也为后续钢梁架设及全线贯通奠定了坚实基础。

池州(chízhōu)长江公铁大桥施工现场

池州长江公铁大桥项目全长3108.5米(mǐ)，其中跨江主桥(zhǔqiáo)长1768米，主桥采用(cǎiyòng)三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥(xiélāqiáo)。主塔为钻石型钢筋混凝土结构，造型优美，其中4号塔高272.7米，相当于90层楼高，共划分为47个施工节段(jiéduàn)，中、上塔柱采用全封闭多功能液压爬模施工，第23节浇筑完成后，主塔高度已达137.3米。

据介绍，当前4号主塔(zhǔtǎ)(zhǔtǎ)正以约1米/天的速度(sùdù)快速“长高”，预计7月可完成中塔柱(zhōngtǎzhù)施工。为(wèi)保障主塔施工的安全(ānquán)质量，项目部在主塔施工现场设置了信息监控中心，采用多组固定机位及360度全景高清摄像头，全方位、无死角地对施工全过程进行监督监控。该项目部总工程师王令侠(wánglìngxiá)告诉记者，“我们在主塔施工中应用了智能(zhìnéng)爬模、智能应力监测器、全封闭养护等先进的智能建造手段，随时监测主塔施工的各方面数据，确保主塔施工高质量快速推进，力争完成年底主塔封顶的最终目标。”

作为合池(héchí)城际铁路控制性工程，同时也是安徽省内第6座跨江(kuàjiāng)公铁大桥，池州长江公铁大桥的建设承载着区域互联互通的使命(shǐmìng)。随着主塔施工过半，这一“跨江巨龙”的雄姿已初现轮廓，大桥建成运营后，对完善安徽省铁路过江通道布局(bùjú)、优化公路路网布局和提升皖南综合交通发展，加快(jiākuài)融入长三角一体化发展具有重要意义。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 戴(dài)志强 魏岩